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玻璃纤维土工格栅,玻纤土工格栅,玻纤格栅

发布时间: [2017-1-10-16:55:55]    浏览量(liang):6582次(ci)


说明:
  玻璃纤维土工格栅:以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维和提高整体使用性能,经过****的涂复处理工艺而形成新型优良的路面土工基材。
产(chan)品基本(ben)信息
中文名称  玻璃纤(xian)维土工格栅、玻纤(xian)格栅         类  别  土工合成材料
品  **  山东下分兑换钱的捕鱼游戏新材料有限公司(si)      生产工艺  经编机编织  
主要原料  玻璃纤维无碱无捻(nian)粗纱       应用领(ling)域  各(ge)种公(gong)路(lu)、铁路(lu)、机场(chang)的路(lu)基增**路(lu)面

功能作用  减缓路面反射、裂缝等       特    性  高抗拉、低延伸率、无(wu)长期蠕变

  玻(bo)璃(li)纤维的(de)(de)(de)(de)主要成份是(shi):氧(yang)化硅、是(shi)无(wu)机材料(liao),其(qi)理化性(xing)能(neng)(neng)**具(ju)稳定,并具(ju)有(you)**度大、模量(liang)高,很高的(de)(de)(de)(de)耐磨性(xing)和(he)****的(de)(de)(de)(de)耐寒性(xing),无(wu)长(zhang)期蠕变;热稳定性(xing)好;网状结构使(shi)集料(liao)嵌锁和(he)限制;提(ti)高沥(li)青混(hun)合料(liao)的(de)(de)(de)(de)承重能(neng)(neng)力。因表面涂有(you)****的(de)(de)(de)(de)改性(xing)沥(li)青使(shi)其(qi)具(ju)有(you)两重的(de)(de)(de)(de)复合性(xing)能(neng)(neng),既有(you)玻(bo)璃(li)纤维的(de)(de)(de)(de)****性(xing)又有(you)与(yu)沥(li)青混(hun)合料(liao)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)容性(xing),**大地(di)提(ti)高了土(tu)工格栅的(de)(de)(de)(de)耐磨性(xing)及(ji)抗(kang)剪切(qie)能(neng)(neng)力。


玻璃纤维土工格栅特性: 
  (1)高抗拉(la)**度(du)、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有(you)很高的抗变(bian)形能力,断裂(lie)延伸率小于(yu)3%。 
  (2)无长(zhang)(zhang)期(qi)蠕(ru)(ru)变(bian)(bian)——作为增**材料,具备在长(zhang)(zhang)期(qi)荷载的情(qing)况下抵抗变(bian)(bian)形的能(neng)(neng)力即抗蠕(ru)(ru)变(bian)(bian)性(xing)是**为重(zhong)要的,玻璃纤维不会发生蠕(ru)(ru)变(bian)(bian),这保证产品能(neng)(neng)够长(zhang)(zhang)期(qi)保持性(xing)能(neng)(neng)。  
  (3)热稳(wen)定性——玻璃纤(xian)(xian)维的熔化温度在(zai)1000℃****,这(zhei)确(que)保了玻纤(xian)(xian)土工格栅在(zai)摊铺作业(ye)中(zhong)承受热的稳(wen)定性。 
  (4)与沥青(qing)混合的相容(rong)性——玻纤(xian)土工(gong)格栅在(zai)后(hou)处理工(gong)艺中涂(tu)覆的材料(liao)(liao)是(shi)针对(dui)沥青(qing)混合料(liao)(liao)设(she)计的,每根纤(xian)维都被充分涂(tu)覆,与沥青(qing)具有很高的相容(rong)性,从而确保(bao)了(le)玻纤(xian)土工(gong)格栅在(zai)沥青(qing)层中不会与沥青(qing)混合料(liao)(liao)产生隔离,而?*喂痰慕岷显谝黄稹!?nbsp;
  (5)物(wu)理(li)化学(xue)稳(wen)定性——经过****后处(chu)理(li)剂进行涂覆处(chu)理(li),玻纤土(tu)工(gong)格(ge)栅能够抵抗各(ge)类物(wu)理(li)磨(mo)损和化学(xue)侵蚀,还(hai)能抵御生(sheng)物(wu)侵蚀和气候变化,保证(zheng)其性能不(bu)受(shou)影响。  
  (6)集(ji)料(liao)嵌锁和限制(zhi)(zhi)——由于玻(bo)纤土工格栅(zha)是网(wang)状结构(gou),沥(li)青混凝土中的(de)(de)(de)集(ji)料(liao)可(ke)以贯穿其中,这(zhei)(zhei)样**形成了机械(xie)嵌锁。这(zhei)(zhei)种限制(zhi)(zhi)阻碍(ai)了集(ji)料(liao)的(de)(de)(de)运动,使沥(li)青混合(he)料(liao)在受荷载(zai)的(de)(de)(de)情况下能(neng)够达到**好的(de)(de)(de)压实(shi)状态,**高的(de)(de)(de)承重能(neng)力(li),**好的(de)(de)(de)荷载(zai)传递性(xing)能(neng)及较小的(de)(de)(de)变(bian)形。


玻璃纤维土工格栅应用指南: 
  1.在与未增**的(de)(de)沥青层厚度相同的(de)(de)情况(kuang)下,使用该材料增**的(de)(de)公路(lu)的(de)(de)疲劳(lao)寿命的(de)(de)延长系数(shu)是4-7年。 
  2.在整个(ge)沥(li)青混凝土公路是建在相当(dang)薄弱的下层基础上时,用一(yi)层土工(gong)格栅能节约(yue)50 -100mm厚(hou)的高质(zhi)量沥(li)青混凝土。 
  3.能(neng)****地控制、延缓(huan)及(ji)阻止由(you)低温(wen)引起(qi)的(de)开裂(lie)及(ji)由(you)基础(chu)层裂(lie)缝(feng)引起(qi)的(de)反射裂(lie)缝(feng)的(de)发(fa)生(sheng)。****地用玻璃纤维(wei)土(tu)(tu)工格(ge)栅(zha)增(zeng)**材(cai)料增(zeng)**沥青(qing)混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)**小厚度(du)是40mm,土(tu)(tu)工格(ge)栅(zha)应放在该层沥青(qing)混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)底(di)部(bu)。 
  4.使(shi)用玻(bo)璃纤维土工格栅增加的沥青(qing)路面可减少车(che)辙50*****。 
  5.在维(wei)修(xiu)系(xi)统中(zhong)(zhong)在原有严重开(kai)裂(lie)的沥(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面(mian)中(zhong)(zhong)铺(pu)沥(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)层(ceng)。在刚性(xing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面(mian)加(jia)铺(pu)沥(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)层(ceng):在半刚性(xing)基础层(ceng)上面(mian)加(jia)铺(pu)沥(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)层(ceng)。****三种路(lu)面(mian)加(jia)铺(pu)层(ceng)采用玻璃纤维(wei)土(tu)(tu)工格栅增**沥(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu),可****阻止及(ji)延缓反(fan)射裂(lie)缝的产(chan)生,快(kuai)速地吸收和扩散由重力(li)所引起的应力(li)、降(jiang)低(di)工程(cheng)造价,延长(zhang)用寿命,降(jiang)低(di)维(wei)护(hu)费用。 
  6.40mm厚玻(bo)璃纤(xian)维土(tu)工格(ge)栅(zha)增**沥(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)面层的**度相当于不用玻(bo)璃纤(xian)维土(tu)工格(ge)栅(zha)增**沥(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)面层100mm-175mm(4-7英寸)厚的**度。 
在由(you)交通部颁发的《公路(lu)(lu)合成材料应用****规程》中(zhong)指出,应对(dui)路(lu)(lu)面防(fang)裂**推玻纤土工(gong)格栅,可(ke)减少或(huo)延缓裂纹反射的数(shu)量,减少沥(li)青路(lu)(lu)面的车(che)辙(zhe),可(ke)提高半刚性(xing)基层的耐疲劳寿命。 
  1.旧沥青砼路(lu)面严重开裂,加筋增**新沥青面层(ceng),防治病害。 
  2.水泥砼路(lu)(lu)面改建复合式路(lu)(lu)面,抑制(zhi)板块收缩等引起反射(she)裂缝。 
  3.道路(lu)拓(tuo)改(gai)工程,防治新老结合部及不(bu)均匀沉(chen)降下而(er)造(zao)成裂纹。 
  4.软土(tu)基加筋(jin)处(chu)理,利于软土(tu)析水固结,****抑制沉降,均匀应力分布,增**路基整体**度。 

  5.新建道路(lu)半刚性基层产生收缩裂(lie)(lie)缝(feng)(feng),加筋增**防止基层裂(lie)(lie)缝(feng)(feng)反射而引(yin)起路(lu)面裂(lie)(lie)缝(feng)(feng)。 


玻纤土工格栅的分类及施工方法
 目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。
  1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
  2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向通长
是无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层****,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。

  3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
  4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得**时48小是,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度****达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
  5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布。

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